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摘要:
针对航空发动机故障呈现复杂性、多样性、非线性等特点,运用传统的BP、ELman神经网络进行发动机气路部件故障诊断存在网络训练参数设置复杂,迭代次数多,训练速度慢,泛化能力欠缺等问题.为此提出利用极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)法识别涡扇发动机气路部件故障.该方法通过为输入权和隐藏层偏置随机赋值,利用MP逆求解输出权值.以某型涡扇发动机为对象,进行ELM、BP、ELman气路部件故障诊断比较研究,实验结果验证了利用ELM识别涡扇发动机气路部件故障的精确性、快速性、稳定性.
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文献信息
篇名 ELM在航空发动机气路部件故障诊断的应用研究
来源期刊 系统仿真技术 学科 工学
关键词 航空发动机 气路部件 故障诊断 极限学习机(ELM)
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 论文交流
研究方向 页码范围 106-110
页数 5页 分类号 TP183
字数 3412字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨欣毅 海军航空工程学院飞行器工程系 53 229 7.0 12.0
2 林学森 海军航空工程学院飞行器工程系 11 32 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
气路部件
故障诊断
极限学习机(ELM)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真技术
季刊
1673-1964
31-1945/TP
大16开
上海市四平路1239号同济大学242信箱
2005
chi
出版文献量(篇)
971
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6
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3542
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