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摘要:
针对Brilliant anti-tank submunition(BAT)舵效率不足,不能有效转入平飞的问题,首先基于气动工程估算的方法计算气动数据,通过与风洞实验数据对比,证明了估算结果的准确性.估算结果与风洞实验结果同时说明BAT外形舵效率较低,无法提供足够的俯仰过载,弹道仿真进一步表明原外形BAT不能有效地转入平飞.针对BAT外形舵效率较低的情况,尝试通过对外形的改变来提升舵效率,包括增加弹翼弦长和展长及改变舵位置.结果表明这些改变均可不同程度上消除原有不足.进一步研究发现将原副翼舵面改变成尾舵后,可以大幅提升全弹的可用俯仰过载,使BAT机动能力有效提升.弹道仿真表明外形改进后的BAT可用过载增大,高度变化平滑,可以有效地转入平飞.
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文献信息
篇名 Brilliant Anti-Tank Submunition转平机动的舵效率改进研究
来源期刊 北京理工大学学报 学科 航空航天
关键词 气动估算 舵效率 俯仰过载 外形改进
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 工程力学
研究方向 页码范围 111-116
页数 分类号 V212
字数 语种 中文
DOI 10.15918/j.tbit1001-0645.2016.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐胜景 北京理工大学宇航学院飞行器动力学与控制教育部重点实验室 79 499 13.0 17.0
2 郭杰 北京理工大学宇航学院飞行器动力学与控制教育部重点实验室 45 282 11.0 14.0
3 刘骁 北京理工大学宇航学院飞行器动力学与控制教育部重点实验室 6 31 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
气动估算
舵效率
俯仰过载
外形改进
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