浅埋大跨度小净距连拱隧道施工监测及分析

• 作者: 孙少锐 王帅
• 来源期刊: 南昌大学学报（工科版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连拱隧道 现场监测 围岩位移 支护受力
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程与力学
• 页码范围: 137-142
• 页数: 6页
• 分类号: U456
• 字数: 3833字
• 语种: 中文

摘要

针对浅埋大跨度小净距双连拱隧道在施工过程中围岩变形及应力分布复杂的特点,基于苏州凤凰山隧道,根据监测结果,分析了双连拱隧道施工过程中拱顶沉降和水平收敛的变化情况及各洞开挖过程中的相互影响、围岩与初期支护、初期支护与二次衬砌的接触应力及锚杆轴力的变化规律.结果表明:1)在洞口处拱顶沉降较大,上台阶环向土的开挖对拱顶沉降影响最大.2)在各导洞及主洞进口处收敛值较大,各断面开挖时,初始收敛速率很快,最快达到1.2 mm/d,最后趋于平稳.3)中隔墙左侧接触压应力最大,支护体系受力小于设计值,围岩基本处于稳定状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙少锐	河海大学地球科学与工程学院	56	457	11.0	20.0
2	王帅	河海大学地球科学与工程学院	12	21	3.0	4.0