浅埋大跨度连拱隧道地震反应分析

• 作者: 张丙强 李亮 杨小礼 王志斌 邹金锋
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震 大连拱隧道 动力响应
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 采矿·土木工程
• 页码范围: 991-996
• 页数: 6页
• 分类号: U452.2+8
• 字数: 2784字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2006.05.030

摘要

在动态有限元理论的基础上,对浅埋大跨度连拱隧道进行地震反应分析.通过工程分析,求解浅埋大跨度连拱隧道地震反应的结构内力,与单拱隧道内力进行对比分析.研究结果表明:连拱隧道中隔墙上部在地震力作用下最大位移、速度、加速度响应值分别为0.107 m,0.580 m/s和4.297 m/s2,比同烈度下单拱隧道的地震反应值大得多;浅埋连拱隧道洞顶以及中隔墙上部是抗震的薄弱环节,也是拉应力集中区;隧道边墙是压应力集中区;与单拱隧道相比,连拱隧道的抗震能力较弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮	中南大学土木建筑学院	223	3926	34.0	49.0
2	杨小礼	中南大学土木建筑学院	110	2515	28.0	44.0
3	邹金锋	中南大学土木建筑学院	51	1188	20.0	33.0
4	张丙强	中南大学土木建筑学院	8	300	6.0	8.0
5	王志斌	中南大学土木建筑学院	10	251	8.0	10.0