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车用离心风机转子系统振动特性分析
车用离心风机转子系统振动特性分析
作者:
刘敬芳
吴旭东
左曙光
张珺
王哲
相龙洋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
振动
模型
有限元法
离心风机
转子系统
质量不平衡
轴承不对中
摘要:
为分析风机转子系统的振动特性,利用扰动力法建立了水润滑轴承刚度阻尼的非线性模型,完成了轴承-转子系统的动力学建模;基于转子系统的有限元模型,计算了转子系统的临界转速并进行了试验验证;分析了离心风机振动激励源,之后对转子在质量不平衡激励和轴承不对中激励下的振动特性进行了分析。结果表明,在质量不平衡激励下,转子系统振动的峰值频率主要位于整数倍频及半倍频处,其中以旋转基频和半倍频的振动为主;在轴承不对中激励下,转子系统振动的峰值频率主要位于整数倍频处,其中最主要的振动频率为旋转基频,其次为2倍频。该文对风机转子系统振动特性的分析对后续的整车振动与噪声分析,以及整车乘坐舒适性的改进提供了参考。
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文献信息
篇名
车用离心风机转子系统振动特性分析
来源期刊
农业工程学报
学科
工学
关键词
振动
模型
有限元法
离心风机
转子系统
质量不平衡
轴承不对中
年,卷(期)
2016,(4)
所属期刊栏目
农业装备工程与机械化
研究方向
页码范围
84-90
页数
7页
分类号
TB535+.2
字数
5120字
语种
中文
DOI
10.11975/j.issn.1002-6819.2016.04.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
左曙光
同济大学新能源汽车工程中心
206
1378
18.0
27.0
2
吴旭东
同济大学新能源汽车工程中心
75
325
11.0
14.0
3
王哲
同济大学新能源汽车工程中心
46
231
8.0
13.0
4
刘敬芳
同济大学新能源汽车工程中心
5
24
4.0
4.0
5
相龙洋
同济大学新能源汽车工程中心
13
84
5.0
8.0
6
张珺
同济大学新能源汽车工程中心
8
50
4.0
7.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(46)
共引文献
(29)
参考文献
(22)
节点文献
引证文献
(4)
同被引文献
(36)
二级引证文献
(23)
1976(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1980(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
1981(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1989(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1994(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1995(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1998(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2001(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2002(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2003(1)
参考文献(0)
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参考文献(0)
二级参考文献(2)
2005(2)
参考文献(2)
二级参考文献(0)
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参考文献(0)
二级参考文献(2)
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二级参考文献(6)
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2018(11)
引证文献(2)
二级引证文献(9)
2019(12)
引证文献(0)
二级引证文献(12)
2020(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
振动
模型
有限元法
离心风机
转子系统
质量不平衡
轴承不对中
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业工程学报
主办单位:
中国农业工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1002-6819
CN:
11-2047/S
开本:
大16开
出版地:
北京朝阳区麦子店街41号
邮发代号:
18-57
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
16403
总下载数(次)
36
总被引数(次)
395062
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