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摘要:
通过对某10 m纯电动客车局部采用低密度材料,车架采用高强度材料,部分骨架结构采用优化的方法进行轻量化设计,并采用CAE对轻量化设计后的整车骨架进行强度分析。轻量化设计后的结构,不但能够满足整车的强度要求,而且能够增加车辆的续驶里程。
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文献信息
篇名 10 m纯电动客车轻量化设计与分析
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 纯电动客车 轻量化设计 强度分析 续驶里程
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 研究 设计 工艺
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U462.2
字数 2642字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘涛 5 18 2.0 4.0
2 陈乐强 5 26 4.0 5.0
3 杨彦三 4 8 1.0 2.0
4 杨延功 2 8 1.0 2.0
5 孙国伟 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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纯电动客车
轻量化设计
强度分析
续驶里程
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客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
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