车用燃料电池堆与电压变换器的联合仿真

• 作者: 温延兵 高松
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 35kW 质子交换膜燃料电池堆 直流-直流电压变换器 响应时间 精度
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2627字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2016.02.008

摘要

针对质子交换膜燃料电池输出特性不稳定问题，设计了一种以升压电路为主电路，联合脉冲激发的开关控制器为控制电路的直流-直流电压变换器。依据质子交换膜燃料电池原理，搭建出额定功率为35 kW 的车用质子交换膜燃料电池堆模型，并验证了模型的有效性和可操作性。为了验证所设计变换器的控制效果，将35 kW质子交换膜燃料电池堆与直流-直流电压变换器进行了联合仿真。仿真结果表明：所设计的直流-直流电压变换器0．4 ms就能将电压稳定且误差控制在1．2％以内，能够很好地满足车用质子交换膜燃料电池堆对升压和稳压的要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高松	山东理工大学交通与车辆工程学院	98	555	14.0	18.0
2	温延兵	山东理工大学交通与车辆工程学院	3	12	2.0	3.0