高速铁路、城际铁路车站到发线有效长的研究

• 作者: 宋元胜
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 城际铁路 到发线有效长 安全防护距离
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: U212.3
• 字数: 2941字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2016.03.004

摘要

本文根据我国《CTCS技术规范总则》,在高速铁路、城际铁路列车进站采用CTCS-2列控模式下,对列车进站运行过程的控制机理进行了研究,重点分析和计算了影响车站到发线长度的列车安全防护距离,得出了高速铁路、城际铁路车站到发线不同使用功能下的有效长度,对我国高速铁路、城际铁路有效控制车站建设规模和投资具有重要作用,为勘察设计和建设决策提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋元胜	中国中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划设计研究院	7	16	2.0	3.0