复合改性高黏沥青在排水路面的应用研究

• 作者: 叶奋 杨思远
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排水沥青路面 复合改性 高黏沥青 评价指标
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 30-36
• 页数: 7页
• 分类号: U414
• 字数: 4147字
• 语种: 中文

摘要

为解决现行排水沥青路面相关技术指标偏低以及高黏沥青生产工艺、技术指标缺乏统一标准的问题，采用SBS/CRM复合改性获得高黏沥青，结合175℃旋转黏度及软化点、弹性恢复率等指标确定CRM的合理掺量，并制备OGFC-13混合料进行汉堡车辙试验、肯塔堡飞散试验等路用性能测试，分析结果并对现有技术标准提出建议。试验结果表明：掺量为20%CRM与3.5%SBS复合改性黏度和高温能力最优，制备的OGFC混合料动稳定度次数在6000次·mm-1以上。对于复合改性高黏沥青，建议采用175℃黏度、软化点和弹性恢复率指标控制性能，黏度控制在2~5 Pa·s，软化点不低于80℃且弹性恢复率不低于75%，OGFC混合料的动稳定度不低于5000次·mm-1。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶奋	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	78	849	12.0	28.0
5	杨思远	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	3	27	3.0	3.0