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摘要:
城市群交通需求预测的准确性对城市群交通运输模式选择起着关键作用.针对现有交通需求预测的不足,提出一种面向城市群交通需求预测的改进支持向量回归(SVR)预测算法.考虑到SVR预测模型中核参数σ值的选取对预测效果影响较大,提出一种T变异的粒子群算法,将T分布函数融入到粒子群算法中,提高粒子的全局搜索能力,对核参数的取值进行动态寻优.实验证明,提出的城市群交通预测算法预测结果优于其他经典预测算法,利用T-PSO算法优化核参数也有利于提高预测算法的预测精度.
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文献信息
篇名 基于参数优化的SVR城市群交通需求预测方法
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 需求预测 交通工程 支持向量回归 粒子群优化 T分布函数
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 114-120
页数 7页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅成红 13 38 4.0 5.0
2 张阳 11 33 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
需求预测
交通工程
支持向量回归
粒子群优化
T分布函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
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29
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