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摘要:
随着航空发动机燃烧室进口空气温度的不断升高,燃油在供油管路内受热氧化结焦从而引发诸多隐患的情况日益突出.本文针对某型中心分级、多点喷射供油系统,开展了以空气隔热屏结合“油冷”的热防护方案设计研究,并通过数值模拟分析了热防护效果.研究表明,在典型高温进气工况下,空气隔热屏结构可将燃油管路湿壁温度降低至燃油氧化结焦临界温度以下;在慢车主油路停止供油的情况下,单一的空气隔热措施难以满足热防护设计要求,结合“油冷”方案可达到设计要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种新型燃烧室供油系统热防护方案
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 燃油结焦 热防护 供油系统
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 366-371
页数 6页 分类号 V231.1
字数 3632字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2016.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张净玉 南京航空航天大学能源与动力学院 20 106 6.0 9.0
2 骆东 南京航空航天大学能源与动力学院 3 4 1.0 2.0
3 武禹 南京航空航天大学能源与动力学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃油结焦
热防护
供油系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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