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摘要:
以53100t双壳体散货船的螺旋桨为研究对象,分别进行了敞水试验和CFD计算.首先基于Fluent应用RNGκ-ε模型,采用两种网格模型对螺旋桨进行CFD计算,得到其推力系数和转矩系数.并与敞水试验得到的螺旋桨敞水曲线进行对比,发现分区混合网格误差为8.3%,而非结构网格误差为11.4%,分区混合网格误差较小,计算效率更高.结果表明:由于螺旋桨直径大,转速慢,导致雷诺数过低未达到临界值,使Flunet分析的误差较大,通过成比例缩小螺旋桨直径,加快转速,计算结果误差缩小至5.7%,提高了计算精度,达到了预报要求.
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文献信息
篇名 基于不同网格类型的某散货船螺旋桨敞水性能预报与研究
来源期刊 江苏科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 螺旋桨 三维建模 分区混合网格 敞水曲线 敞水试验
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 船舶与海洋工程
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 U664.33
字数 3526字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4807.2016.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏石川 江苏科技大学能源与动力工程学院 52 213 9.0 11.0
2 魏承印 江苏科技大学能源与动力工程学院 5 9 1.0 3.0
3 张力 江苏科技大学能源与动力工程学院 3 12 2.0 3.0
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨
三维建模
分区混合网格
敞水曲线
敞水试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-4807
32-1765/N
大16开
江苏省镇江市梦溪路2号
1986
chi
出版文献量(篇)
2799
总下载数(次)
4
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15598
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