微型涡流发生器对超临界翼型减阻机理实验与数值分析

• 作者: 刘景源 张彬乾 张进
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 微型涡流发生器 超临界翼型 平均湍动能 脉动压强 湍流应力
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 基础研究及应用
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: V224+.5
• 字数: 2345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11729/syltlx20150157

摘要

针对安装在超临界翼型后部的微型涡流发生器减阻问题，先用风洞实验测出微型涡流发生器对超临界翼型升阻特性的影响，然后采用RANS方程和κ-ε湍流模型进行数值模拟，分析安装在超临界翼型后部的微型涡流发生器减阻原因。研究发现：微型涡流发生器使下游近壁面处低能气体向上卷起与外层高能气体掺混，近壁面平均湍动能增加、翼型后部脉动压强增大，压差阻力减小；湍流应力由速度梯度、湍流粘性系数和脉动压强共同决定，虽然气流掺混，弦向速度法向梯度减小、湍流粘性系数减小，但展向速度法向梯度和脉动压强增大，湍流应力增大，摩擦阻力增大；微型涡流发生器尺寸很小，完全浸没于附面层内，仅掺混与它高度相当的附面层内流体，对附面层厚度影响小，对翼型升力影响小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张彬乾	西北工业大学航空学院	70	393	11.0	16.0
2	刘景源	南昌航空大学飞行器工程学院	12	25	2.0	5.0
3	张进	南昌航空大学飞行器工程学院	9	22	3.0	4.0