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摘要:
为了使现有的通用商业多体动力学与有限元软件能满足高速列车子系统仿真建模的需求,利用开源组件和动态封装技术实现了可扩展弹性仿真平台架构框架,并基于该框架以高速列车弓网系统为例开发了高速列车子系统仿真平台(TPL.PC).该仿真平台的构建表明,所提出的框架能够提供几何建模、网格生成与编辑、数值代码求解和三维实时可视化高速列车仿真平台所需的常用功能,解决了子系统几何模型和仿真模型在这些环节中的互用性问题,使得各异构子系统之间在仿真计算迭代步的中间结果数据和最终仿真结果文件交换通畅.
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文献信息
篇名 CAD/CAE集成的高速列车子系统仿真分析一体化平台
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 仿真平台 软件架构 弓网系统 高速列车
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 113-120
页数 8页 分类号 TPL391.9
字数 4858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫华 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 339 5616 37.0 55.0
2 唐兆 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 16 92 4.0 9.0
3 聂隐愚 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 5 9 2.0 2.0
4 朱允瑞 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
仿真平台
软件架构
弓网系统
高速列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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总被引数(次)
51589
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