基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
结合国内某民用机场的安全管理组织结构、2008—2012年发生的事故和不安全事件,构建了一套新的风险评价指标体系,建立了机场风险熵数学模型,运用层次分析法和熵权法确定各个指标的综合权重。以该机场为例验证了模型的有效性。由模型的研究结果可知:该机场飞行区运控模块的风险水平最高,其次是综合安全管理模块,再次是运行控制模块和航站区管理模块,最后是空防安全管理模块。将由模型得到的结果和该机场的实际运行情况进行了对比分析,其结果可为机场管理方提出一些改善建议。
推荐文章
基于IAHP和信息熵组合赋权的空域运行风险评估
风险评估
空域运行
指标赋权
组合建模
模糊评价
案例分析
基于可拓学的区域管制系统运行风险评价
区域管制
风险评价
指标体系
可拓学
基于熵权和模糊分析的空管运行安全风险评价
空管运行安全风险
熵权
层次分析法
模糊综合评价
机场管制系统运行风险识别及排序研究
机场管制系统
风险识别
风险排序
过程方法
中介真值程度度量
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于熵权法的机场运行风险评价
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 数学
关键词 机场运行 风险评价 熵权 风险熵
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 数学?统计学
研究方向 页码范围 177-184
页数 8页 分类号 O21
字数 5331字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.11.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洪伟 天津大学管理与经济学部 45 663 12.0 24.0
2 蔡亚敏 中国民航大学民航安全科学研究所 11 49 5.0 7.0
3 郑飞 天津大学管理与经济学部 3 18 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (128)
共引文献  (309)
参考文献  (20)
节点文献
引证文献  (8)
同被引文献  (36)
二级引证文献  (14)
1952(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1964(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1978(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2005(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2006(17)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(16)
2007(11)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(9)
2008(23)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(21)
2009(13)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(10)
2010(12)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(9)
2011(12)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(10)
2012(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2013(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2014(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2019(15)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(12)
2020(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
机场运行
风险评价
熵权
风险熵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
总下载数(次)
17
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导