钢轨内自感的计算及影响因素分析

• 作者: 朱峰 李嘉成 李朋真 李鑫 沈迪
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨内自感 磁链 涡流方程 牵引电流 牵引电流密度相位 牵引电流频率 钢轨等效半径
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 108-113
• 页数: 6页
• 分类号: U284.22
• 字数: 4402字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.05.15

摘要

根据电流与磁链相互作用的机理,给出磁链的计算公式;利用涡流方程,推导出钢轨任意等效半径处的牵引电流密度.在此基础上,充分考虑牵引电流的密度沿径向衰减及其相位变化对钢轨内自感的影响,推导出用级数表示的钢轨内自感的解析式.分析影响钢轨内自感的因素可知:钢轨内自感与牵引电流、牵引电流密度相位、牵引电流频率和钢轨等效半径这4个因素成非线性关系;当钢轨磁通没有达到饱和时,钢轨内自感随着牵引电流的增大而增大,当钢轨磁通达到饱和时,钢轨内自感随着牵引电流的增大而略有减小;钢轨内自感随着牵引电流频率、钢轨等效半径的增加而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱峰	西南交通大学电气工程学院	92	351	10.0	14.0
2	李鑫	西南交通大学电气工程学院	37	120	7.0	10.0
3	李嘉成	西南交通大学电气工程学院	4	9	2.0	3.0
4	李朋真	西南交通大学电气工程学院	3	9	2.0	3.0
5	沈迪		2	5	2.0	2.0