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摘要:
基于轮对粘滑振动的钢轨波形磨耗(简称波磨)成因理论,从线路结构、走行部结构、轮轨接触特性及运营条件4个方面,对影响波磨的因素进行了重点分析和总结,提出了9类减缓波磨的措施,部分措施已进行了现场试验,效果良好,在一定的程度上证明了波磨成因理论的正确性和减缓波磨措施的有效性.
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文献信息
篇名 钢轨波形磨耗的影响因素及减缓措施
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 钢轨 波形磨耗 影响因素 减缓措施
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 483-487
页数 5页 分类号 U213.42
字数 5097字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2002.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘学毅 西南交通大学土木工程学院 139 1947 20.0 37.0
2 印洪 西南交通大学土木工程学院 1 63 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨
波形磨耗
影响因素
减缓措施
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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