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摘要:
文中利用STAR-CCM+软件,对比分析了高温热害工况和极寒工况下添加前端封装对发动机舱可靠性影响,通过相应试验进行验证.结果表明添加前端封装在高温热害工况下使得发动机舱零部件温度普遍升高,但均未超出温度限值.在极寒工况下对发动机舱温升能力及保温性能都有改善.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 前端封装对发动机舱热环境可靠性研究
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 前端封装 发动机舱热环境可靠性 热害工况 极寒工况
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 U463.83
字数 1867字 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2016.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张馥荔 1 1 1.0 1.0
2 李义林 2 20 1.0 2.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
前端封装
发动机舱热环境可靠性
热害工况
极寒工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
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