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摘要:
高速飞行器在服役期间面临着严酷的高温环境,引起飞行器壁板结构屈曲失稳,从而严重影响飞行器结构的完整性和可靠性.本文从解析法、有限元法和试验综述壁板结构热屈曲行为的国内外研究进展,总结分析了各方法之间的优势与不足,为设计提高飞行器壁板结构抗热屈曲性能提供技术支撑.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 飞行器壁板结构热屈曲分析与试验研究进展
来源期刊 强度与环境 学科 物理学
关键词 热屈曲 壁板结构 热环境 试验技术
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 结构强度
研究方向 页码范围 9-16
页数 8页 分类号 O422.6
字数 4467字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李海波 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室 72 487 11.0 19.0
2 吴振强 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室 21 257 7.0 15.0
3 刘宝瑞 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室 17 46 5.0 5.0
4 许英杰 西北工业大学机电学院 8 20 3.0 4.0
5 宫文然 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室 9 16 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
热屈曲
壁板结构
热环境
试验技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
强度与环境
双月刊
1006-3919
11-1773/V
大16开
北京市9200信箱72分箱
1973
chi
出版文献量(篇)
1149
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6661
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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