微风化围岩海底隧道衬砌安全稳定性分析

• 作者: 李秀地 杨森 耿振刚 苗朝阳
• 来源期刊: 四川建筑科学研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 强度折减法 海底隧道 衬砌 安全系数
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 工程鉴定、加固与耐久性
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U451
• 字数: 3115字
• 语种: 中文

摘要

将强度折减法应用于静水压力下海底隧道素混凝土衬砌的安全稳定性分析.通过对比两种强度折减方式的位移、应力和应变曲线,判定同时折减衬砌和围岩的强度参数适用于研究海底隧道问题;综合分析隧道衬砌塑性区、剪应变增量和位移的变化情况,判断隧道的极限平衡状态.研究结果表明,素混凝土衬砌发生脆性破坏,破坏位置为拱腰,破坏方式为剪切破坏,局部破坏和整体破坏的安全系数分别为7.56和7.64.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李秀地	后勤工程学院土木工程系	36	289	11.0	16.0
5	苗朝阳	后勤工程学院土木工程系	13	24	3.0	3.0
6	耿振刚	后勤工程学院土木工程系	10	25	3.0	4.0