沪渝高速（湖北段）路面温度变化特征及预报研究

• 作者: 付晓辉 成丹
• 来源期刊: 气象科技进展
• 关键词: 路面温度 日变化 预报模型 检验
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 研究论文 -- 专题 基层气象现代化
• 页码范围: 51-57
• 页数: 7页
• 字数: 5215字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1973.2016.04.007

摘要

利用2013年6月—2014年8月沪渝高速湖北段沪蓉西、汉宜、武黄、黄黄四路段自动气象站逐分钟观测的路面温度（以下简称路温）、气温、风速、风向、相对湿度、降水等气象资料，分析了沪渝高速湖北段不同路段在不同季节以及不同天空状况条件下路温的变化特征，同时基于统计分析方法针对各路段分别建立最高和最低路温预报模型，并对预报结果进行检验。结果表明，沪蓉西、汉宜、武黄、黄黄四路段在不同季节和不同天空状况下路温和气温均具有明显的日变化特征，但路温与气温差值存在较大差异。沪蓉西路温与气温的最大差值较其他三路段冬季偏高而夏季偏低。冬季，晴到多云和阴天在日落后至日出前期间，沪蓉西路温和气温基本一致，而汉宜、武黄、黄黄路温小于气温；雨天四路段的气温均小于路温且沪蓉西最为明显。夏季，在三种天空状况下，四路段的气温均明显小于路温，且在晴到多云和阴天两者午后差值最大。沪蓉西、汉宜、武黄、黄黄四路段1月路温差异最小，而4、7、10月，路温随着四路段海拔高度的降低而升高。沪蓉西和黄黄路段路温模型预报结果与实况的变化趋势较为接近，该模型可以作为预报参考；汉宜和武黄路段个别时间点路温模型预报结果与实况存在较大误差，实际业务工作中需进行适当订正。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成丹		11	39	3.0	6.0
2	付晓辉		2	1	1.0	1.0