基于联合分析的校区常规公共交通服务质量分析

• 作者: 刘建荣 温惠英 黄玲
• 来源期刊: 广东工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共交通 权重 联合分析 校区常规公交
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 综合研究
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U121
• 字数: 3657字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7162.2016.02.008

摘要

公共交通服务质量是影响公交出行分担率的重要因素.为确定大学生对校区常规公共交通的服务评价以及对常规公共交通各影响因子的偏好程度,本文利用联合分析模型,对校区间的常规公共交通服务质量进行了研究.通过实测数据分析,得出了高消费群体及低消费群体对于可靠性、车内环境、车辆行驶时间、价格、等车时间等方面属性水平的效用值,给出了公交系统的效用函数,并由此确定了各属性的权重.研究结果表明,大学生的消费水平对大学生的常规公交服务质量评价的影响几乎可以忽略不计;此外,大学生在出行中最为看重车辆内环境,其次才是时间性因素,如可靠性、车辆行驶时间、等车时问等,而对于价格不敏感.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温惠英	华南理工大学土木与交通学院	124	952	16.0	25.0
2	黄玲	华南理工大学土木与交通学院	33	124	5.0	10.0
3	刘建荣	华南理工大学土木与交通学院	17	14	3.0	3.0