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摘要:
小型高速大负荷多级轴流式压气机设计中应用了多种先进技术,在其进行总性能参数录取前的机械运行试验中,试验件第一级转子叶片尖部出现多处裂纹。分别对试验现象和结构强度进行分析研究,得出叶片裂纹主要是由于叶片受激励后发生共振致使叶片出现高周疲劳所致。根据故障原因,对该型压气机试验件结构设计方案进行优化,并对优化试验件的总性能参数进行试验录取。结果表明,优化后的压气机试验件运行状态良好,且各项总性能指标表现优异,优化措施可行有效。
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文献信息
篇名 高转速大负荷多级轴流压气机试验排故分析与验证
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机 高速轴流压气机 叶片裂纹 排故 试验验证 共振频率 高周疲劳
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 V263.6
字数 2725字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
高速轴流压气机
叶片裂纹
排故
试验验证
共振频率
高周疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
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7
总被引数(次)
7771
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