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摘要:
大型液货船液舱具有宽度较大、装载深度高的特征,在波浪作用下产生的液舱晃荡将影响船体的运动。本文基于势流理论,应用SESAM水动力分析软件在频域范围内对11000 DWT液货船进行了耦合运动响应研究,对比分析了考虑液货晃荡与不考虑液货晃荡条件下的船舶运动响应,对比分析了液货装载率对船舶运动响应的影响规律研究。
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文献信息
篇名 11000 DWT液货船耦合运动响应研究
来源期刊 浙江海洋学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 液货船 晃荡 装载率 耦合运动
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 332-336
页数 5页 分类号 U664
字数 1940字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张吉萍 浙江海洋大学船舶与机电工程学院 36 93 5.0 9.0
2 杨阳 浙江海洋大学船舶与机电工程学院 19 195 8.0 13.0
3 赵俊 舟山市港航管理局船舶检验处 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
液货船
晃荡
装载率
耦合运动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江海洋大学学报(自然科学版)
双月刊
2096-4730
33-1404/P
大16开
浙江省舟山市
1982
chi
出版文献量(篇)
2175
总下载数(次)
1
总被引数(次)
13122
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