基于乘客出行时间最短的有轨电车站点规划及建模

• 作者: 李鹏凯
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有轨电车 竞争力 出行 公交优先 站点规划
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 现代有轨电车
• 页码范围: 120-124
• 页数: 5页
• 分类号: U482.1
• 字数: 3462字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2016.05.025

摘要

当前我国有轨电车系统的规划缺少相应的技术规范和标准,而地铁或常规公交规划方法难以适应有轨电车的特点.基于以人为本的公交优先理念,在深入分析乘客出行过程的基础上,以乘客加权平均出行时间最小为优化目标,建立乘客出行时间与站点方案的数学关系模型.同时,依托东莞市有轨电车首期线路规划研究课题,将模型应用于实际规划案例中.应用结果表明,该有轨电车站点规划模型可有效缩短乘客平均出行时间,提高有轨电车服务水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鹏凯		9	52	4.0	7.0