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摘要:
接触网系统是牵引供电系统中主要的供电设备之一,它直接与机车相连,当列车高速运行时,受流质量既取决于弓的参数,又取决于网的整体,两者参数应合理的匹配才能实现高质量的取流,才能确保列车高速运行.为了解决接触网设计和施工问题,以欧洲标准和土耳其安伊高速铁路二期项目为基础,采用欧洲标准(EN50367)以及(EN50119)的规定,用数值模拟的方法对接触网的设计问题进行研究,并对接触网的施工进行了详细阐述.
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刍议高速铁路牵引供电接触网雷电防护措施
高速铁路
牵引供电接触网
雷电防护
措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 土耳其安伊高速铁路二期项目接触网欧标设计与施工
来源期刊 工程建设 学科 交通运输
关键词 高速铁路 接触网 设计 施工
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 51-54,67
页数 分类号 U225
字数 语种 中文
DOI 10.13402/j.gcjs.2016.03.010
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1 岳巍 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
接触网
设计
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设
月刊
1673-8993
43-1465/TU
大16开
湖南省长沙市劳动中路3号
42-114
1963
chi
出版文献量(篇)
2598
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7
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