基于ABAQUS的某型驱动轴支架轻量化设计

• 作者: 刘利宝 庞作普 张皓 李红敏 王瑞波 胡念明 许超楠
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 驱动轴支架 强度 摩擦因数 轻量化
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 18-20,58
• 页数: 4页
• 字数: 2164字
• 语种: 中文

摘要

汽车轻量化设计需要从减少每个零部件的质量着手.以某车型右前驱动轴支架为例,通过ABAQUS对该支架摩擦因数降低至0.2时进行CAE分析,结果满足强度要求.采用0.2的摩擦因数后,使该支架的臂厚可以减少4 mm,实现减重约78 g.并对该支架装机后的实车进行耐久试验验证.结果表明,该支架无失效现象发生,说明此CAE分析方法有效,从而实现了汽车轻量化设计,对降低整车成本具有明显的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡念明		2	1	1.0	1.0
2	刘利宝		2	1	1.0	1.0
3	李红敏		1	1	1.0	1.0
4	庞作普		1	1	1.0	1.0
5	张皓		1	1	1.0	1.0
6	王瑞波		2	4	1.0	2.0
7	许超楠		2	1	1.0	1.0