钢—混组合桁架节点处PBL剪力键群受力性能研究

• 作者: 杜元涛 王海波
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: PBL剪力键群 钢—混组合桁架节点 负载分布 受力性能 校核方法
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 33-40
• 页数: 8页
• 分类号: U448.211|U448.216
• 字数: 4564字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.02.05

摘要

采用有限元分析软件ABAQUS建立整体耳板式、分离耳板式和外接式3种钢—混组合桁架节点的简化模型,计算1倍、2倍、3倍设计荷载作用下各类型节点处PBL剪力键的水平和竖向滑移,然后根据单根PBL剪力键的荷载—滑移关系反推PBL剪力键的负载,进而研究PBL剪力键群的负载分布规律及其受力性能.结果表明:节点处同行PBL剪力键的水平负载分布呈“不平衡对称”模式,竖向负载分布呈“反对称”模式,PBL剪力键群的负载以水平方向为主,且荷载中心线与PBL剪力键群中心线不重合是导致PBL剪力键群水平负载不均匀程度增加的主要原因;随荷载的增加,PBL剪力键群的水平负载最终趋于相对均匀,而其竖向负载的不均匀性无明显变化;依据工程要求,提出将单根剪力键负载控制在其弹性极限荷载内或在0.576倍极限承载力内的校核方法,以保证疲劳破坏不从剪力键群开始或疲劳寿命在200万次以上的设计要求,据此对3种类型节点处PBL剪力键群的校核结果表明,其强度和疲劳性能均能满足要求;整体耳板式节点的强度储备最大,外接式次之,分离耳板式最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海波	中南大学土木工程学院	62	923	16.0	29.0
2	杜元涛	中南大学土木工程学院	1	4	1.0	1.0