南沙港铁路鸡鸦水道公铁合建段线间距研究

• 作者: 张晋云
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 线间距 曲线加宽 公铁合建 内侧缓和曲线长度
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 7-11,32
• 页数: 6页
• 分类号: U212.36
• 字数: 2649字
• 语种: 中文

摘要

以南沙港铁路鸡鸦水道公铁合建段为研究对象,研究了不同的线间距选取对铁路工程的重大影响.首先系统研究了过鸡鸦水道段17 m变线间距与4 m区间线间距两个方案,通过桥梁受力检算与偏心计算知17 m变线间距方案能最大限度利用既有公路桥墩,但施工过程对水道航迹线产生影响;4m线间距方案可最大程度节省土地占用,同时优化水道航迹线,故选择后者.此后,根据超高、纵断面等合理计算过渡交点曲线加宽值以减少夹心地;最后,得出结论:科学的线间距选择对于与公路建设时序不同步的特殊铁路工程意义重大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张晋云	广州铁路职业技术学院轨道交通学院	7	3	1.0	1.0