重型商用车长大下坡行驶能力研究

• 作者: 严慈磊 史培龙 张培培 袁晓磊
• 来源期刊: 西南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型商用车 长大下坡行驶 热衰退 长大下坡行驶能力
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 194-200
• 页数: 7页
• 分类号: U463.53
• 语种: 中文
• DOI: 10.13718/j.cnki.xdzk.2016.05.032

摘要

重型商用车长大下坡行驶过程中，热衰退是引起行车制动器制动效能下降的主要原因。该文就制动器温度阈值内长大下坡行驶能力进行研究，应用能量耗散原理建立重型商用车坡道行驶制动器温升模型，并试验验证了模型的准确性和实用性；基于温升模型采用理论分析和试验数据拟合的方法建立了长大下坡行驶能力模型。以250℃为热衰退阈值，通过模型仿真计算长大下坡行驶能力。研究结果表明，选择合理挡位和车速实施联合制动可以有效提高重型商用车辆长大下坡行驶安全性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张培培	长安大学汽车学院	11	62	4.0	7.0
3	严慈磊	长安大学汽车学院	7	30	4.0	5.0
4	袁晓磊	长安大学汽车学院	6	27	3.0	5.0
5	史培龙	长安大学汽车学院	13	56	4.0	7.0