红灯倒计时对交叉口车辆驶离时间的影响研究

• 作者: 吕昌平 周斌 张存保 彭汉辉 石永辉
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 红灯倒计时 车辆驶离时间 通行效率 非参数检验 车头时距
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 540-543,549
• 页数: 5页
• 分类号: U491.51
• 字数: 4097字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.03.030

摘要

为研究红灯倒计时对交叉口排队车辆驶离时间的影响,以实际交叉口交通观测数据为基础,运用数理统计和非参数检验方法分析有无红灯倒计时条件下排队车辆驶离时间差异性.结果表明,车队消散差异的主要原因是前3辆车累加的驶离时间差,占总时间差的90.3％;红灯倒计时条件下,车队的驶离时间减少4.67s,降低14.4％,车队消散过程中的总延误减少41.74 s,降低19.8％;红灯倒计时对车队中前3辆车的驶离时间具有显著影响(P＜0.05);直行和左转前2辆车在红灯倒计时条件下驶离时间差异显著(P＜0.05),在无红灯倒计时条件下差异不显著.上述结果表明,红灯倒计时对交叉口通行效率有积极影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张存保	武汉理工大学智能交通系统研究中心	37	810	17.0	28.0
3	周斌	武汉理工大学智能交通系统研究中心	29	146	7.0	11.0
4	石永辉		12	111	6.0	10.0
5	彭汉辉	武汉理工大学智能交通系统研究中心	3	19	2.0	3.0
8	吕昌平	武汉理工大学智能交通系统研究中心	2	17	2.0	2.0