流量连续可调火箭发动机极度富燃燃烧特性

• 作者: 康忠涛 张新桥 成鹏 李清廉
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 火箭基组合循环 火箭发动机 气氧/煤油 连续调节
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 专题:高超声速推进技术
• 页码范围: 12-18
• 页数: 7页
• 分类号: V435
• 字数: 4805字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11887/j.cn.201602003

摘要

以气氧／煤油作为推进剂对火箭发动机进行流量连续调节试验，研究火箭发动机连续变工况过程中的燃烧特性。火箭发动机通过可调气蚀文氏管连续调节煤油流量。试验在富燃工况（混合比0.405～0.690）下成功点火，并实现了混合比、燃气总流量连续调节。试验发现流量连续调节过程中，当混合比小于0.535时，燃烧室压力随煤油流量减小而增大；当混合比大于0.535时，燃烧室压力随煤油流量减小而减小。同时，特征速度和燃烧效率随混合比增大而增大，并且混合比小于0.535时特征速度、燃烧效率增大的速率大于混合比大于0.535时的速率。研究表明推进剂流量与燃烧效率同时影响燃烧室压力。当混合比小于0.535时，燃烧效率的影响占优；混合比大于0.535时，推进剂流量影响占优。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李清廉	国防科技大学航天科学与工程学院	36	248	9.0	14.0
5	张新桥	国防科技大学航天科学与工程学院	5	17	2.0	4.0
9	成鹏	国防科技大学航天科学与工程学院	9	20	3.0	4.0