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摘要:
举高消防车臂架系统多采用折叠臂形式,控制其末端平台工作过程中的动响应是提高举高消防车使用性能的重要途径,而臂架系统弯曲振动方程求解是研究此类问题的基础。为此,以百米级折臂式举高消防车臂架系统为研究对象,基于哈密顿原理推导了各节臂架的弯曲振动方程,并求解出了一号臂架和二号臂架前三阶振型函数挠度曲线及对应固有频率。通过实例在 Simulink环境下模拟一号臂架和二号臂架在已知二号臂架仰角变化条件下的末端动挠度响应特性曲线,为大高度折臂式举高消防车末端平台振动抑制提供了理论准备。
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文献信息
篇名 折臂式举高消防车臂架系统振动特性研究
来源期刊 大连理工大学学报 学科 工学
关键词 折臂式 举高消防车 振动特性 动挠度
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 457-465
页数 9页 分类号 O326|TH113
字数 5098字 语种 中文
DOI 10.7511/dllgxb201605004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王殿龙 大连理工大学机械工程学院 73 530 14.0 19.0
2 王欣 大连理工大学机械工程学院 155 1198 19.0 28.0
3 滕儒民 大连理工大学机械工程学院 63 379 11.0 16.0
4 李杰 11 15 2.0 3.0
5 李圣 大连理工大学机械工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
折臂式
举高消防车
振动特性
动挠度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
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