钢箱梁在高低雷诺数下的涡振特性研究

• 作者: 孙延国 廖海黎 熊龙
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 钢箱梁 涡振 风洞试验 雷诺数 阻尼比
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 65-70
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27|U441.3
• 字数: 3478字
• 语种: 中文

摘要

为研究钢箱梁涡振性能对雷诺数的敏感性，以某钢箱梁斜拉桥为背景，建立2种尺度（1∶50和1∶20）主梁节段模型，通过风洞试验对比分析高、低雷诺数下主梁涡振性能的差异，研究阻尼比对涡振性能的影响，采用数值模拟技术对差异性进行机理研究，并评价其涡振性能。结果表明：阻尼比较小时，高低雷诺数试验均出现2个竖向涡振区；涡振振幅随着阻尼比的增加逐渐减小，当阻尼比达到某一值时，涡振消失；阻尼比大致相当时，高雷诺数模型的最大振幅对应锁定风速、涡振起振风速和止振风速均要高于低雷诺数的相应值；低雷诺数下断面周围旋涡能量较高雷诺数的大，模型周围旋涡多，强度大；阻尼比增至1．16％时，涡振振幅可满足抗风设计要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学风工程四川省重点实验室	181	1947	25.0	32.0
2	孙延国	西南交通大学风工程四川省重点实验室	18	97	5.0	9.0
3	熊龙	西南交通大学风工程四川省重点实验室	8	44	4.0	6.0