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摘要:
通过宏观分析、扫描电镜微观分析以及材料理化性能检验等方法,对某发动机胀断连杆螺栓松脱失效的原因进行了分析。结果表明:连杆螺纹表面粗糙、存在微裂纹等加工缺陷以及无螺纹区域过长、采用切削方式加工螺纹等是导致连杆螺栓松脱的根本原因。通过针对性的制造工艺改进,采用挤压成型方式代替切削方式加工连杆螺纹,大幅度提高了螺纹强度和表面光洁度,成功地解决了连杆螺栓松脱问题。
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文献信息
篇名 某发动机胀断连杆螺栓松脱失效分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 交通运输
关键词 胀断连杆 螺栓 松脱 螺纹 切削 挤压 缺陷
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 274-277,290
页数 5页 分类号 U464.133|TG115.5
字数 2880字 语种 中文
DOI 10.11973/lhjy-wl201604015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯继军 东风商用车有限公司技术中心 17 15 2.0 2.0
2 彭贤锋 东风商用车有限公司技术中心 3 2 1.0 1.0
3 郭文芳 东风商用车有限公司技术中心 3 4 1.0 1.0
4 梁永富 1 2 1.0 1.0
5 严春雨 东风商用车有限公司技术中心 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
胀断连杆
螺栓
松脱
螺纹
切削
挤压
缺陷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
总下载数(次)
10
总被引数(次)
16172
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