高速交通网络时空结构的阶段性演进及理论模型——以江苏省高速公路交通流网络为例

• 作者: 丁毅辉 杨青 柯文前 陆玉麒 陈伟
• 来源期刊: 地理学报
• 关键词: 理论模型 阶段性演进 时空结构 高速公路网络 江苏省
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 交通地理
• 页码范围: 281-292
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlxb201602008

摘要

高速交通网络作为地区社会经济联系空间结构塑造的显著力量,具有关键指征作用.在江苏省内高速公路交通流网络2004年1月-2012年12月连续时空尺度上的三维动态OD数据支撑下,引入非负张量分解的时空分析方法,对高速公路交通流网络阶段性演进特征和时空结构分析基础上,尝试提炼其理论模型.结论如下:①江苏省高速公路交通流网络时间结构具有明显的三阶段特征,分别为2004年1月-2005年4月、2005年5月-2008年6月和2008年7月-2012年12月,对应的空间结构由倒“T”字型向倒“下”字型,再向倒“不”字型演变.②阶段性演进是整体演化过程的重要组成部分,在长尺度上表现为趋势的分段而在小尺度上则为波动结构变化,江苏省高速公路交通流网络现正处于网络提升充实阶段.③基于江苏省的实证,归纳演绎了一个南路网离散分布—局部网络建构—区域初步连通—区域发育成网—网络提升充实—网络一体化的6阶段理论模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈伟	中国科学院地理科学与资源研究所	252	3013	27.0	47.0
2	陆玉麒	南京师范大学地理科学学院	263	8989	51.0	87.0
3	柯文前	福建师范大学地理研究所	15	420	12.0	15.0
6	杨青	南京师范大学地理科学学院	14	62	4.0	7.0
13	丁毅辉		1	21	1.0	1.0