一体化推进器多特性平衡设计及试验验证

• 作者: 何苗 姜治芳 解学参 邱辽原
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 一体化推进器 平衡设计方法 阻力及自航试验 空泡水筒试验
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 508-513
• 页数: 6页
• 分类号: U661.3
• 字数: 3335字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201412039

摘要

为分析一体化推进器的推进及空泡性能，基于多特性平衡设计思想，采用势流理论面元法建立了一体化推进器设计方法。对不同舵球直径时的桨舵推进系统水动力性能进行了仿真分析，确定了舵球直径对推进性能的影响规律。以舵阻力及压力系数最小为设计目标，采用速度场的迭代计算考虑桨舵之间的相互干扰，开展了舵不同展向剖面的扭曲设计。模型试验结果表明：建立的一体化推进器多特性平衡设计方法是有效的，桨舵一体化推进器可减小舵的阻力，增加螺旋桨的推力，提高桨舵推进系统效率，并显著改善舵的空泡性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱辽原		24	99	6.0	8.0
2	姜治芳		28	357	12.0	18.0
3	解学参		8	24	4.0	4.0
4	何苗		4	19	2.0	4.0