积雪条件下箱型桥梁断面气动力特性数值分析和风洞试验

• 作者: 廖海黎 段青松 马存明
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 箱型主梁 数值模拟 风洞试验 气动力 积雪
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: U441+.2
• 字数: 4461字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.10.011

摘要

以某斜拉桥为例,基于欧拉-欧拉理论,采用单向耦合的方法数值模拟风速为10,15,20 m/s条件下的桥面积雪的不均匀分布.同时,通过风洞试验研究3种不同风速下积雪的不均匀分布对主梁三分力系数、 涡激振动性能以及颤振导数的影响.结果表明,积雪的沉积、 侵蚀与壁面摩擦速度有紧密的联系,桥面背风侧积雪侵蚀量明显比迎风侧侵蚀量小,在尾流处侵蚀量最小.积雪对主梁的三分力系数影响较大,升力系数与扭矩系数绝对值增大40%左右,阻力系数绝对值增大15%左右.由于积雪作用,主梁+3°竖向涡激振动消失,同时,颤振导数A?4曲线斜率由负变为正,且不同风速下的积雪形状影响较小;当无量纲折减风速增大到一定程度时,H?2曲线相对平缓,而H?4基本保持不变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学土木学院	181	1947	25.0	32.0
2	马存明	西南交通大学土木学院	48	419	12.0	18.0
3	段青松	西南交通大学土木学院	6	15	2.0	3.0