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翼伞-载荷系统多体动力学仿真分析
翼伞-载荷系统多体动力学仿真分析
作者:
刘涛
李春
滕海山
荣伟
蒋万松
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
翼伞
多体动力学
拉格朗日乘子法
附加质量
摘要:
翼伞具有良好的滑翔性、操纵性和稳定性,广泛应用于航天器精确着陆和定点回收.为进行归航控制算法设计,需对翼伞系统动力学特性进行深入研究.以一般翼伞-载荷系统为研究对象,采用拉格朗日乘子法建立了两体8自由度动力学仿真模型,对3个飞行工况进行了仿真分析,结果与相应的空投试验数据基本吻合,验证了仿真模型的有效性.
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文献信息
篇名
翼伞-载荷系统多体动力学仿真分析
来源期刊
南京航空航天大学学报
学科
航空航天
关键词
翼伞
多体动力学
拉格朗日乘子法
附加质量
年,卷(期)
2016,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
474-480
页数
7页
分类号
V275
字数
3664字
语种
中文
DOI
10.16356/j.1005-2615.2016.04.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李春
8
88
5.0
8.0
2
荣伟
48
254
9.0
12.0
3
刘涛
15
53
5.0
6.0
4
滕海山
13
27
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蒋万松
13
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2020(2)
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二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
翼伞
多体动力学
拉格朗日乘子法
附加质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
主办单位:
南京航空航天大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2615
CN:
32-1429/V
开本:
大16开
出版地:
南京市御道街29号1016信箱
邮发代号:
28-140
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
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