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摘要:
翼伞具有良好的滑翔性、操纵性和稳定性,广泛应用于航天器精确着陆和定点回收.为进行归航控制算法设计,需对翼伞系统动力学特性进行深入研究.以一般翼伞-载荷系统为研究对象,采用拉格朗日乘子法建立了两体8自由度动力学仿真模型,对3个飞行工况进行了仿真分析,结果与相应的空投试验数据基本吻合,验证了仿真模型的有效性.
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文献信息
篇名 翼伞-载荷系统多体动力学仿真分析
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 翼伞 多体动力学 拉格朗日乘子法 附加质量
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 474-480
页数 7页 分类号 V275
字数 3664字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2016.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李春 8 88 5.0 8.0
2 荣伟 48 254 9.0 12.0
3 刘涛 15 53 5.0 6.0
4 滕海山 13 27 4.0 4.0
5 蒋万松 13 83 5.0 9.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
翼伞
多体动力学
拉格朗日乘子法
附加质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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