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摘要:
海上航行特别是长途航行,气象海况变化多变,遇到不利的风浪、洋流是在所难免的,运行“等功率航行”模式,限定油门,较之“等转速”模式可以避免油耗无谓的增加,是一种降低油耗,提高能效的有效手段。文章介绍了中远厦门轮进行“等功率航行”的实践过程。
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内容分析
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文献信息
篇名 谈船舶等功率航行与能效
来源期刊 航海 学科
关键词 船舶 等功率 节油 能效
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 航海技术
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号
字数 3095字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱永祺 1 3 1.0 1.0
2 陆卫华 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
等功率
节油
能效
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航海
双月刊
1000-0356
31-1121/U
16开
上海市长阳路1441号718-719室
4-272
1979
chi
出版文献量(篇)
3024
总下载数(次)
2
总被引数(次)
1247
论文1v1指导