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摘要:
研究了隧道环境下的通信信道估计.针对隧道环境的地铁列车与轨旁设备之间无线通信中无线传输信道快速变化的特点,提出了一种采用元胞差分进化(DE)方法实时获取时变信道的有效信道长度的新型最大似然(ML)信道估计算法——DE-ML算法.仿真结果表明该算法在使用较少导频信息的情况下,通过差分进化方法有效估计跟踪有效信道长度,其估计性能优于最小二乘(LS)、线性最小均方误差(LMMSE)、传统ML等经典信道估计算法.该算法能在提高系统传输效率的同时显著提高算法的估计精度,尤其在高速移动情况下也具有了非常良好的性能.
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文献信息
篇名 基于差分进化的时变信道最大似然估计算法
来源期刊 高技术通讯 学科
关键词 信道估计,时变信道,差分进化,有效信道长度,最大似然( ML)估计
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 计算机与通信
研究方向 页码范围 528-533
页数 6页 分类号
字数 3945字 语种 中文
DOI 10.3772/j.issn.1002-0470.2016.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁青锋 华东交通大学电气与自动化工程学院 31 94 5.0 9.0
2 邱翔 华东交通大学电气与自动化工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
信道估计,时变信道,差分进化,有效信道长度,最大似然(
ML)估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高技术通讯
月刊
1002-0470
11-2770/N
大16开
北京市三里河路54号
82-516
1991
chi
出版文献量(篇)
5099
总下载数(次)
14
总被引数(次)
39217
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导