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摘要:
为了研究微型面包车碰撞事故中驾驶员动力学响应及损伤机制,在案例深入分析的基础上获取事故中车辆碰撞参数和边界条件,然后利用hyperworks和LS-dyna软件对一起真实的微型面包车碰撞货车的交通事故进行模拟仿真.重建结果显示:驾驶员头部HIC值为2663,胸壁最大运动速度为10.17 m/s,颅骨及肋骨的最大vonMises等效应力值分别为237.9MPa和130.9 MPa.尸检报告中驾驶员系颅脑损伤、胸腔脏器损伤死亡,有限元模拟仿真中头部和胸部的动力学响应与驾驶员的实际损伤较为吻合.该方法能对微型面包车碰撞事故做出准确分析,可为同类事故成因分析及责任认定提供新的途径.
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文献信息
篇名 微型面包车碰撞事故驾驶员损伤重建研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 医学
关键词 有限元仿真 微型面包车 驾驶员损伤 事故重建
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 药学与医学
研究方向 页码范围 71-76
页数 6页 分类号 R318.01
字数 4459字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹志勇 第三军医大学大坪医院野战外科研究所交通医学研究所 38 336 9.0 17.0
2 雷晨 重庆理工大学药学与生物工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
有限元仿真
微型面包车
驾驶员损伤
事故重建
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
总下载数(次)
17
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