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摘要:
船舶碰撞海冰引起的冰载荷分布是十分复杂的。文章选取Thikhonov正则化这一反向方法,根据极地科考补给船S.A Agulhas II号于2013-2014年间南极航行时实测的数据,分析得到了船体艉肩部的冰载荷。通过应用三种独立的冰载荷离散方式来模拟海冰的自然特性,在有限元中得到模型的影响矩阵,并应用Matlab对Thikhonov正则化方程进行了优化。研究结果表明,反向方法可以克服数据处理过程中的不适定性,并计算得到船体冰载荷。
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文献信息
篇名 基于反向方法的船体冰载荷研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 冰载荷 有限元方法(FEM) Thikhonov正则化 载荷离散 反向方法
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 1604-1618
页数 15页 分类号 U661.4
字数 628字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.12.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘瀛昊 哈尔滨工程大学船舶工程学院 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
冰载荷
有限元方法(FEM)
Thikhonov正则化
载荷离散
反向方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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