抗蛇行减振器动态性能研究

• 作者: 代亮成 匡成骁 徐小毛 徐腾养 李涛 池茂儒
• 来源期刊: 机械
• 学科: 工学
• 关键词: 橡胶节点 油液温度 安装间隙 倾斜角度 阻尼特性 车辆动力学性能
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 1-5,32
• 分类号: TH703.63
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2016.08.001

摘要

主要从橡胶节点刚度、油温、安装间隙、倾斜角度等方面对减振器阻尼特性影响进行分析,并基于SIMPACK建立我国某高速列车的动力学模型,仿真分析了橡胶节点刚度对车辆动力学性能影响,分析结果表明:橡胶节点刚度越大,吸收的能量越多,但是节点刚度过大,车辆动力学性能则会有所恶化,故应选取一个最优范围;油温越高,减振器吸收的能量有所下降;由于减振器长期服役带来的安装间隙对阻尼特性影响很大,间隙越大减振性能越差;倾斜角度对减振器吸收的能量几乎没什么影响,对动态特性有一定影响.因此,在减振器试验过程中,应当考虑油温、安装刚度以及安装间隙带来的影响,即减振器要注意散热,反力座刚度要足够大且无安装间隙.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李涛	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	62	535	13.0	20.0
2	池茂儒	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	101	1194	19.0	31.0
3	徐腾养	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	22	43	3.0	5.0
4	匡成骁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	25	2.0	3.0
5	徐小毛	华东交通大学软件学院	2	23	2.0	2.0
6	代亮成	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	21	1.0	2.0