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摘要:
越野车分动箱是典型的齿轮-转子系统,其振动特性一直是设计关注的重点.现依据齿轮系统动力学,通过传递矩阵法计算分动箱齿轮啮合耦合临界转速,研究越野车分动箱斜齿轮传动的振动规律,并进行优化设计.
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文献信息
篇名 越野车分动箱的振动优化设计
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 分动箱 斜齿圆柱齿轮 传递矩阵 耦合临界转速
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U469.3
字数 2649字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新博 5 1 1.0 1.0
2 史玉哲 2 6 1.0 2.0
3 朱学斌 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (5)
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1988(1)
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研究主题发展历程
节点文献
分动箱
斜齿圆柱齿轮
传递矩阵
耦合临界转速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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