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摘要:
针对螺旋桨空泡问题,建立LES湍流模型对E799A螺旋桨在全湿和一定空泡数下的水动力系数,以及不同工况下的空泡生成情况进行了数值模拟研究.计算结果和试验做了对比,发现水动力系数的计算误差都在5%以内,满足精度要求;螺旋桨空泡的计算结果也与试验结果相吻合.在此基础上,研究了来流速度和模型尺度的变化对螺旋桨片空泡产生的影响,发现速度对初始片空泡数基本无影响.在讨论尺度影响时,分别建立2个空泡起始标准,讨论尺度变化对片空泡产生的影响.
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文献信息
篇名 螺旋桨片空泡尺度效应研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 螺旋桨 片空泡 尺度效应
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 705-708
页数 4页 分类号 U664.1
字数 3287字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊鹰 海军工程大学船舶与动力学院 131 1039 16.0 22.0
2 蒲汲君 海军工程大学船舶与动力学院 11 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨
片空泡
尺度效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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