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摘要:
以直升机尾斜轴为研究对象,推导了传动轴的分布质量传递矩阵,模型中考虑了弯矩、横向位移、剪切变形、转动惯量、陀螺力矩和轴向力等因素的综合影响.建立了膜片联轴器和弹性支承的传递矩阵.给出了尾传动轴系临界转速的计算方法.以三支点水平轴系为分析对象,将本文传递矩阵法计算的结果与有限元法计算的结果进行了对比分析,以检验本文传递矩阵法的有效性.本文传递矩阵法相对于有限元法的最大计算误差为4.1%,表明本文传递矩阵法的计算精度较高,同时本文传递矩阵法的计算速度更快,便于设计人员进行尾传动轴系临界转速的影响因素分析.
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文献信息
篇名 基于分布质量轴模型的尾传动轴系临界转速分析
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 尾传动轴 临界转速 分布质量轴模型
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 822-827
页数 6页 分类号 TH113.2|TH113.1
字数 3644字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2016.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪德 2 2 1.0 1.0
2 李科锋 1 2 1.0 1.0
3 刘建武 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
尾传动轴
临界转速
分布质量轴模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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