湿度影响下的重载交通沥青路面动力响应

• 作者: 凌建明 蔡氧 钱劲松 陶泽峰
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 动力响应 路基湿度 重载交通
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 734-739
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3950字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.05.012

摘要

考虑地下水和雨水人渗的影响,运用ABAQUS软件建立重载交通沥青路面动力分析模型,分析地下水上升和降雨入渗引发路基湿度变化后的路基动态回弹模量分布规律,以及三轴双轮移动重载作用下沥青路面的动力响应.分析结果表明,地下水距路基顶面越近,对路基模量的分布影响也越显著,降雨人渗与动载共同作用处的路基模量折减更明显;地下水位距路基顶面高度从6 m减至2 rn时,面层层底拉应变由70×10-6增至173×10-6;降雨强度增大对外侧车道处的面层层底拉应变影响巨大,对中间车道的影响较小;降雨天数增加,两侧车道的面层层底拉应变反而减小,而中间车道的趋势相反,拉应变随着降雨天数增加而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	蔡氧	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	10	124	5.0	10.0
3	钱劲松	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	52	676	12.0	25.0
4	陶泽峰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	21	3.0	4.0