小净距隧道下穿薄层采空区引起的地层移动分析

• 作者: 刘书斌 张雪金 方勇 杨斌
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 采空区 小净距隧道 模型试验 地层移动
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 100-107
• 页数: 8页
• 分类号: U456.1
• 字数: 5202字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2016.05.015

摘要

小净距隧道下穿采空区地层施工时,相邻隧道的施工扰动会出现叠加,严重影响采空区地层的稳定性.文章开展了小净距隧道下穿采空区地层施工的室内相似模型试验,对施工过程中围岩及采空区的沉降进行了监测.试验考虑了采空区倾角为15°和25°两种情况,通过控制岩块抗压强度和孔隙度两个指标,实现了采空区地层离散性的模拟以及模型与原型的相似.结果表明:采空区地层在左、右洞及中岩墙上方有3处沉降极值点,其中先行洞上方沉降最大;倾角越大,采空区地层沉降越大、沉降范围越广;小净距隧道开挖引起的最大沉降较单洞高35％～74％,且先行洞开挖对后行洞上方采空区地层沉降的影响小于后行洞开挖对先行洞上方采空区地层沉降的影响;采空区地层沉降过程可分为6个阶段,其中左、右洞开挖面通过时沉降发展较快.因此,在实际施工过程中,为了避免后行洞开挖时扰动范围的扩大,后行洞开挖宜在先行洞开挖引起的采空区地层沉降稳定或二次衬砌施作后进行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方勇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	89	1203	18.0	31.0
2	杨斌		6	11	2.0	3.0
3	刘书斌	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	32	3.0	4.0
4	张雪金		1	5	1.0	1.0