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摘要:
为了保证盾构隧道衬砌结构的安全性,通过工程试验数据,利用均质圆环法和梁-弹簧模型,对比分析了考虑管片环向接头刚度与否对衬砌结构力学特性的影响;并对环向接头刚度值的大小对衬砌结构力学特性的影响做了分析,得出了矩形盾构隧道衬砌结构的内力和位移随环向接头刚度值的变化规律,同时利用工程试验数据与仿真结果作了相互映证。
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文献信息
篇名 环向接头刚度对矩形管片力学特性的影响研究
来源期刊 交通科技 学科
关键词 矩形盾构隧道 环向接头刚度 衬砌结构内力 梁-弹簧模型
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 隧轨工程
研究方向 页码范围 61-64
页数 4页 分类号
字数 3458字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2016.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁浩 同济大学交通运输工程学院 13 60 3.0 7.0
2 黄靖宇 同济大学磁浮交通工程技术研究中心 5 16 2.0 4.0
3 张龙 同济大学土木工程学院 22 181 6.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
矩形盾构隧道
环向接头刚度
衬砌结构内力
梁-弹簧模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
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